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CS15个性上市长安猛攻小型SUV

高飞昌

在2015年乘用车产销量站上百万辆的新高之后,长安汽车面临的新课题之一便是寻求销量持续增长的新洼地,长安下一步瞄准的是当前市场表现火爆的小型SUV市场。4月6日晚,长安SUV家族中“最小”的成员CS15在人文气息浓厚的中国人民大学上市,通过一场别开生面的话剧式发布会,这款定位于年轻人第一辆车的小型SUV向年轻消费者传递出“做最好的自己”的情感激励。长安汽车通过一场个性化的发布会,显示出CS15提高差异化竞争力的意图。“选择在人民大学上市,开不同的发布会,都是出于差异化的考虑。”长安汽车总裁朱华荣在会前的媒体沟通中表示。当天公布的四款新车均为1.5L手动档车型,市场指导价为5.79万~7.39万元,而搭载双离合变速器的后续车型将在今年7月份上市。长安CS15最显著的特点在于,区别于目前长安CS家族车型进行重新设计,并提供多达万种的个性化定制,消费者可以根据自己的喜好从颜色、配置等方面进行自由搭配,这正是长安CS15与众不同的地方。

之所以如此,是由于目前市场上早已充斥着多款小型SUV,这一细分车型已成为近两年各个自主品牌车企销量大增的重要支撑。对于CS15的销量目标,朱华荣给出了一年10万辆的预期。此中意图明确,即在长安SUV家族中,CS15将成为继CS75和CS35之后又一个销量增长利器。

然而,长安要冲击下一个百万辆,做国际一流品牌,能否只靠着向低端市场要销量?事实上,在实现销量提升的同时确保品牌档次不断提升是长安汽车要达成的重要命题。“自主品牌做品牌有两种不同的方式,一种是高举高打做品牌,另一种是从低端产品入手,通过低价来占领市场。经过几年发展长安汽车的车型均价已经从6万提升到10万元,取得了很大的进步。”朱华荣在谈到品牌建设时说。

长安无疑走的是第二条路,此次出击小型SUV的CS15依然如此。而与以往不同的是,长安近两年强调其产品品质已经完全超越合资品牌,这成为其品牌提升的一个重要基础,这背后是百万辆的体系背书。目前,小型SUV市场的火爆程度也是有目共睹,仅自主品牌当中就有哈弗H1、北汽绅宝X25、北汽幻速S2、瑞风S2、奇瑞瑞虎3等车型排兵布阵,各自主品牌车企凭借小型SUV车型在过去两年里取得疯狂增长。数据显示,2015年小型SUV终端累计销售159.1万辆,同比激增165%,远远超过SUV总体60%的增长率。

然而2016年以来,SUV市场风云突变,先是紧凑级SUV市场的长城哈弗H6、长安CS75掀起“价格战”,并引发吉利博越低价入市;再者小型SUV市场出现了增幅放缓的势头,今年1-2月,小型SUV市场累计销售27.21万辆,同比增长28.3%,仅约为SUV市场整体增幅55.4%的一半。后来者长安CS15一上市就面临着严峻的竞争格局。

但是从长安汽车对于CS15前后的预热和推广来看,长安CS15大有做市场搅局者的架势。从去年广州车展首发亮相开始,CS15在长安汽车的运作下不断被曝光。而与此次上市活动一样,这款车锁定年轻消费群体的定位经历了逐步被强化的过程,其在消费者情感唤起方面比其他品牌略胜一筹。事实上,实现对消费者的高度吸引是长安过去一年来不断尝试的一个新战略,即长安提出的从市场导向转变为客户导向。

就CS15而言,其锁定长安“年轻、个性、时尚、活力”的品牌消费群体,并创新性地主打个性化定制,做到了与众不同。同一天晚上,长安汽车投资的线上汽车商城正式上线,该商场是长安汽车个性化定制的唯一官方平台,CS15成为首批定制化产品。

而CS15参与“低端市场”竞争的目的明确,即为长安汽车带来强劲的销量增长动力,并与CS35与CS75一并构成的SUV家族的“三强”,完善长安SUV产品布局。事实上,在长安规划的CS家族中,从CS15到CS95全部在列,只待选择合适的时间点上市。据了解,今年4月北京车展上长安CS95将率先登场,从高端入手继续强化长安的SUV产品谱系。

长安也在轿车方面谋求新的突破。朱华荣表示:“长安在扩展SUV谱系的同时并没有放弃轿车的拓展,正在筹划的P3平台就包括轿车及升级版加强型推出,共4款车。”总体而言,长安在成为自主品牌名副其实的龙头老大之后,面临的压力空前增大,既要维持自身的固有优势,又要开创新领域并保持领先。目前可以看到的是,长安在新能源战略、智能化战略、无人驾驶等几大未来方向上已经做了密集投入。

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